4 TUNING ne comunica DACIA 1300 MASINA DE EPOCA

Dacia 1300 a devenit oficial masina de epoca!

Dupa 42 de ani de la primul model de Dacia 1300 scos pe usile fabricii de la Mioveni, iata ca acest model a devenit unul de epoca. Masina facuta cu licenta Renault, care are la baza modelul Renault 12, este de astazi o masina ce poate fi incadrata la masini de epoca. Mai precis, au trecut 30 de ani de cand acest model (tip) a incetat sa se produca.

Dacia 1300 este oficial o masina de epoca. Din acest an, renumitul model fabricat la Pitesti, a intrat in randul automobilelor clasice. La Sibiu, posesorii Daciei 1300 se intalnesc in acest week-end pentru a-si etala bijuteriile.


Zeci de masini, multe dintre ele cu piese originale, sunt expuse in fata sibienilor. Prosesorii de astfel de masini au venit din toate colturile tarii la volanul Daciilor 1300. Toti au o pasiune pentru aceste automobile asa ca le ingrijesc cum pot mai bine. Unii au venit cu ele chiar si din afara tarii.


Intalnirea Nationala a Propierarilor de Dacia 1300 marcheaza implinirea a 30 de ani de cand modelul a fost scos din productia Uzinei de Automobile Pitesti. De acum, modelul a intrat in randul automobilelor de epoca. Masina pentru care romanii asteptau chiar si 4 -5 ani pana sa o poata avea, este acum o piesa de muzeu.


Ce inseamna vehicul istoric?
"Vehiculele istorice sunt cele pentru care perioada trecuta de la incetarea fabricatiei tipului respectiv de vehicul (care a utilizat acelasi tip de caroserie si acelasi tip de motor) este de cel putin 30 de ani. Vehiculele istorice pot fi originale, restaurate si reconstruite, sens in care detinatorii lor vor obtine un atestat de vehicul istoric, emis de catre autoritatea nationala a FIVA (Federatia Internationala a Vehiculelor Istorice) in Romania, Retromobil Club Romania. Pentru vehiculele istorice, Registrul Auto Roman elibereaza CIV daca vehiculul detine un atestat de vehicul istoric si daca el corespunde in ceea ce priveste verificarea starii tehnice, avand in vedere caracteristicile tehnice de la data fabricatiei. Registrul Auto Roman mentioneaza in CIV eliberate vehiculelor istorice textul "Vehicul istoric". Totusi, daca Registrul Auto Roman constata ca un vehicul cu atestat de vehicul istoric nu indeplineste conditiile necesare pentru incadrarea in aceasta categorie, nu elibereaza CIV. De asemenea, tot pe baza atestatului de vehicul istoric se va inscrie textul "Vehicul istoric" si in CIV deja eliberate pentru vehiculele istorice inmatriculate in Romania."

DEZAMAGIRI

        In urma cu ceva timp va spuneam ca a rasarit soarele si pe strada mea , nu stiu ce sa zic, mare lucru nu am facut si ma doare tare mult ,am inceput acest proiect de restaurare DKW 1939 cabrio de aproape 2 ani .
        Cred ca nu am gasit pe cine trebuia ca meserias  ,dar mai incerc ,continui cu el sa vedem ce poate chiar daca se misca foarte incet alta solutie nu am ,toti tinichigii care vedeau masina fugeau.
        E tare greu sa te apuci de asa ceva si mai ales acum cind lipsa banilor e o problema deosebita ,pentru toata lumea.
         Si ca o constatare pe vremea asta cind toti se pling de bani de lipsa locurilor de munca ,nimeni nu vrea sa munceasca cu adevarat ,sa fiu iertat nu vreau sa generalizez dar in bransa asta se cam intimpla.
         Sunt numai niste ginduri izvorite din experienta mea,sunt si ateliere adevarate ,e drept citeva ,dar foarte scumpe.
      DAR NU MA DAU BATUT ,MERG INAINTE PINA VOI FINALIZA
     
      LONTOS C-TIN