RETROPARADA REVINE LA RM VILCEA

    Sâmbătă, 18 aprilie, între orele 9.00 și 12.00, în parcarea River Plaza Mall din Rm.Vâlcea va fi organizată „Retroparada Primăverii”.Eveniment este organizat pentru a doua oară la Râmnicu Vâlcea de către Retromobil Club Român. Maşinile de epocă vor pleca apoi într-o paradă prin oraş ce va fi urmată de deplasarea spre Călimăneşti-Căciulata unde, până la ora 16.00, în parcarea Hotelului Perla Oltului, se va consuma cea de-a doua parte a acestei manifestări. Tot aici va avea loc şi o întâlnire a pasionaţilor şi deţinătorilor de automobile de epocă din Vâlcea, în cadrul căreia se vor evidenţia realizările din cursul anului trecut şi se vor stabili planuri pentru viitor.

CELE MAI SCUMPE 10 MASINI

 

Top 10 cele mai scumpe masini din istorie!

Intotdeauna cand vine vorba de decizia de a cumpara o masina suntem foarte nehotarati. Insa daca doriti o investitie buna, care sa valoreze si ceva peste ani cand o sa o vindeti…va puteti inspira.

Locul 10. 1904 Rolls-Royce 10hp

Vanduta in 2007.
Pret 4.500.000 Euro

Prima masina rezultata dintre colaborarea Mr Rolls si Mr Royce, acest automobil de 10 CP, cu un motor de 1.8 litri dezvolta de fapt 12 CP si o viteza de 62 km/h. Din 16 masini produse au mai ramas doar 4.

Locul 9. 1937 Mercedes 540K Roadster

Vanduta de Bernie Ecclestone in 2007.
Pretul estimativ 4.800.000 Euro.
Un vehicul ce reprezenta opulenta la vremea sa, acest Mercedes este prima masina cumparata de un englez.

Locul 8. 1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK

Vanduta in 2004.
Pret 5.600.000 Euro
O masina de curse de 250 CP, acest SSK devora tot in raliurile din anii 1920.Au fost construite 40 de masini, din care au mai ramas doar 4-5 modele 100% originale. Din cauza multor accidente in curse, majoritatea au fost dezcompletate pentru piese de schimb. 

Locul 7. 1962 Ferrari 330 TRI/LM

Vanduta in 2007
Pret 5.700.000 Euro
Cea mai rapida Testa Rossa din istorie. Dupa ce a castigat LeMans in 1962 aceasta masina a suferit un accident total in 63. Inainte de a fi vanduta in 2007 aceasta a fost restaurata complet. 

Locul 6. 1961 Ferrari 250 GT SWB

Vanduta in 2008
Pret 7.000.000 Euro
Cumparatorul acestei bijuterii a fost Chris Evans, un DJ din UK extrem de pasionat de Ferrari.

Locul 5. 1931 Bugatti type 41.150 Royale Berline

Vanduta in 1990
Pret 9.600.000 Euro
Detinuta de insusi familia Bugatti, acesta masina a fost ascunsa in Franta in timpul razboiului mondia, iar apoi vanduta unui american anonim in 1950 pentru un pret ridicol si cateva electrocasnice. Face parte din seria de 6 masini Bugatti Type 41.

Locul 4. 1931 Bugatti Bugatti Type 41.141 Royale Kellner Coupe

Vanduta in 2001
Pret 12.000.000 Euro
Nava amiral a anilor ’30. Cu un motor de avion de 12,7 litri, aceasta masina este poate cea mai ravnita din istorie, fiind foarte des cumparata si vanduta. 

Locul 3. 1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Vanduta in 2011
Pret 12.800.000 Euro
Cu un design de Scaglietti si un motor V12 acesta masina este descrisa ca cel mai frumos sunet de motor dintre toate Ferrari-le din lume. Este unul dintre cele 22 de exemplare construite.

Locul 2. 1963 Ferrari 250 GTO

Vanduta in 2010
Pret 14.400.000 Euro
Acesta este cel mai scump Ferrai din lume si a fos tachizitionat de pasionatul DJ Chris Evans. Au fost construite doar 39 de exemplare.

Locul 1. 1936 Bugatti 57SC Atlantic

Vanduta in 2010
Pret 30.000.000 USD
In 2010 in cadrul unei licitatii din America acest Bugatii a depasit asteptarile si a devenit cea mai scumpa masina din istorie vanduta la o licitatie publica si probabil din istoria automobilistica. Aceasta este unul dintre cele doua exemplare ramase in conditii originale din toate cele 3 masini construite. Una este detinuta de Ralph Lauren, iar aceasta a fost cumparata de un anonim. Se stie ca licitatia a ajuns pana la 30 milioane de dolari, insa specialistii spun ca pretul de achizitie a fost undeva intre 30-40 milioane de dolari. Pretul exact nu a fost facut public.
PS: Un Bugatti Type 57 a fost descoperit intr-un garaj din America de catre rudele unui doctor decedat in 2008. Masina fusese neatinsa timp de 50 de ani – de cand doctorul o cumparase. Verificati bine garajul bunicilor si strabunicilor poate descoperiti o astfel de bijuterie.

AM REUSIT PINA LA URMA

           Dupa aproape 3 ani de munca si cca 10500 euro investiti ieri 17  martie 2015 am reusit sa obtin ITP pentru FIATUL 1100 din 1942 ,am modificat culoarea ,ciudat dar am trecut galben negru neavind nuanta bej pe care o am eu pe masina. Si aici am avut emotii deoarece nu aveam seria de caroserie ,nu o gaseam ,cei de la Galati pierzind placuta de identificare . Statia ITP Voluntari poansonase in urma cu 10 ani dar pe vremea aia nu se faceau poze si nu mai stiau pe unde ar fi ,amluat legatura cu Razvan apoi cu vechiul propietar si dupa vreo 3 ore de razuit vopseaua ,chitul am gasit seria .Succes deplin apoi totul a meers foarte repede ,as dorii sa adresez multumiri pentru rabdarea si ingaduinta celor de la statia ITP Voluntari Sectia moto vehicole de epoca si prietenilor MACHE si NEA ADRIAN care au fost alaturi de mine tot timpul .
         Urmeaza sa ridic cartea de identitate si sa o inscriu la Vilcea caut sa obtin nr VL-42-EPC.
          Despre calitatea lucrarilor la masina nu vrea sa vorbesc ,multi bani si nu merita motiv pentru care i mi pot permite sa recomand celor ce doresc sa se apuce de restaurari auto sa se gindeasca bine ,mai bine string banii sa  i si  cumpara ceva bun .Sa zicem un final aproape fericit .
                 Voi mai reveni cu detalii si poze .