CONSECINTELE UNEI DEPASIRI IMPRUDENTE

Azi am fost in tirgul de pe Timisoara unde printre alte documente si piese am  luat si o carte CIRCULATIA RUTIERA din 1968 care prezinta la final o multime de poze cu accidentele vremii,de vazut masinile din acei ani 

DUELUL BOLIZILOR

IMAGINI DE ALTA DATA

Machetele publicitare vechi au un farmec aparte. Aceasta este realizată de către Ludwig Hohlwein, cel mai faimos ilustrator german

REZULTATE LICITATIEI DIN 25 AUGUST MAMAIA

Rezultatele “Licitaţiei de Maşini de Colecţie, Sport Memorabilia, Şampanii şi Vinuri de Colecţie” – în cifre

BY REDACŢIA ARTMARK · 27 AUGUST, 2012

Licitaţia de Maşini de Colecţie, Sport Memorabilia, Şampanii şi Vinuri de Colecţie

Totalul vânzărilor: 1.066.240 €

Rata de adjudecare: 85%

Numărul de loturi oferite: 60

Numărul de loturi adjudecate: 51

Maşini de colecţie. Cele mai înalte valori atinse:

Lot 57. Monopostul Formula 1 Ferrari F399, condus de Michael Schumacher în sezonul 1999, 177.000 €

Lot 43. Mercedes 300 Cabrio, “Adenauer”, 1953, 140.000 €

Lot 58. Ferrari 599 GTB Fiorano, Edizione Speciale Carbon Kit, 2009, 131.000 €

Sport Memorabilia.Cele mai înalte valori atinse:

Lot 59. Set de 2 reviste, “Time” şi ”Sports illustrated”, din 2 august 1976, înfăţişând-o pe Nadia Comăneci după obţinerea primei note 10.00 din istoria gimnasticii sportive la Jocurile Olimpice de Vară de la Montreal, 1976, 650 €

Lot 9. Mingea de handbal aparţinând lui Ştefan Birtalan, 600 €

Lot 51. Set 6 monede aniversare, Olimpiada de la Moscova 1980, în cutia originală,600 €

Şampanii şi Vinuri de Colecţie. Cele mai înalte valori atinse:

Lot 54. Colecţia de vinuri roșii a restaurantului Heritage Selecţie de 194 de sticle de vin roșu și 1 cognac, provenind din pivniţele restaurantului Heritage,  16.000 €

Lot 55. Colecţia de vinuri albe a restaurantului Heritage Selecţie de 15 sticle de vin alb și 5 sticle de șampanie, provenind din pivniţele restaurantului Heritage, 1.600 €

Lot 18. Amour de Deutz 1999 3l, 550 

O NOUA LICITATIE IN AMERICA

19 Aug 2012

 Un Ford GT40 produs in 1968, "starul" filmului "Le Mans" cu Steve McQueen, a fost vandut in California pentru 11 milioane de dolari, cel mai ridicat pret obtinut vreodata pentru un autoturism american, licitatia stabilind un record si pentru un model Ferrari, transmite Bloomberg, potrivit Mediafax.

Organizatorii au estimat ca masina, care a facut parte din echipa de competitie Gulf/Mirage, colorata albastru deschis, cu o dunga de culoarea galbenelelor, va atrage cel putin 8 milioane de dolari in prima zi a licitatiei.

Firma canadiana RM Auctions a scos la licitatie, in Monterey, California, 120 de automobile de colectie, calificate drept "de calitate investitionala".

GT40 a fost creat de Ford la inceputul anilor '60 pentru a "bate" Ferrari in curse automobilistice de mare distanta, dupa ce grupul american a esuat, in 1963, sa cumpere compania italiana. Modelul companiei Ford a castigat patru editii consecutive ale cursei Le Mans de 24 de ore, din 1966 pana in 1969.

Versiunea scoasa la licitatie de RM a fost condusa de titratul pilot italian Jacky Icks la Daytona si Le Mans. Mai tarziu, masina a fost folosita in filmul "Le Mans" (1971), cu Steve McQueen.

Prima zi a licitatiei a atras 46 milioane de dolari, 55 dintre cele 60 de automobile oferite fiind vandute cu succes, a precizat RM Auctions.

O masina Ferrari 410 S Berlinetta din 1955, cu motor de competitie, s-a vandut pentru 8,25 milioane de dolari, de asemenea pret record pentru acest model.

Automobilele de colectie, vinurile, arta si alte active alternative au devenit tot mai cautate de bogatii lumii, care doresc sa-si diversifice portofoliile de investitii, in contextul turbulentelor de pe pietele financiare si perspectivelor economice incerte.

Sursa foto: Wikipedia

FIATUL 1600 din filmul PARASUTISTII in anul 1972

   Asa arata azi  FIATUL 1600 din filmul PARASUTISTII  de care scria blogul VOLGANEAGRA , nu are motor cutie de viteze si acte.Masina se prezinta bine ca tabla dar trebuie facuta mecanica incompleta si multe altele ,dar cu rabdare si ceva bani va iesi in ceva timp pe strasse.Daca cineva mai stie si altele de genul asta i-as ramine dator

FIAT 1600 ACHIZITIA MEA DE ULTIMA ORA

DE CURIND AM ACHIZITIONAT UN FIAT CABRIO ZICEAM EU 1500,am gasit pe blogul VOLGANEAGRA un material despre ea stiam  de la vinzator ca masina Fiat 1600  jucase in filmul Parasutistii (1972) / Fiat 1600 in the film The Parachutists (1972)

O frumusete de masina... In fundal apare si ce nu am mai vazut pana acuma, adica taxi Dacia 1100. Dar Fiatul face toti banii!

A beautiful car. In the film you can also glimpse something very rare, a Dacia 100 taxi (in green). But the Fiat definitely steals the show!

DACIA 1300 MASINA DE EPCA

Dacia 1300 a devenit oficial masina de epoca!

Dupa 42 de ani de la primul model de Dacia 1300 scos pe usile fabricii de la Mioveni, iata ca acest model a devenit unul de epoca. Masina facuta cu licenta Renault, care are la baza modelul Renault 12, este de astazi o masina ce poate fi incadrata la masini de epoca. Mai precis, au trecut 30 de ani de cand acest model (tip) a incetat sa se produca.

Dacia 1300 este oficial o masina de epoca. Din acest an, renumitul model fabricat la Pitesti, a intrat in randul automobilelor clasice. La Sibiu, posesorii Daciei 1300 se intalnesc in acest week-end pentru a-si etala bijuteriile.


Zeci de masini, multe dintre ele cu piese originale, sunt expuse in fata sibienilor. Prosesorii de astfel de masini au venit din toate colturile tarii la volanul Daciilor 1300. Toti au o pasiune pentru aceste automobile asa ca le ingrijesc cum pot mai bine. Unii au venit cu ele chiar si din afara tarii.


Intalnirea Nationala a Propierarilor de Dacia 1300 marcheaza implinirea a 30 de ani de cand modelul a fost scos din productia Uzinei de Automobile Pitesti. De acum, modelul a intrat in randul automobilelor de epoca. Masina pentru care romanii asteptau chiar si 4 -5 ani pana sa o poata avea, este acum o piesa de muzeu.


Ce inseamna vehicul istoric?
"Vehiculele istorice sunt cele pentru care perioada trecuta de la incetarea fabricatiei tipului respectiv de vehicul (care a utilizat acelasi tip de caroserie si acelasi tip de motor) este de cel putin 30 de ani. Vehiculele istorice pot fi originale, restaurate si reconstruite, sens in care detinatorii lor vor obtine un atestat de vehicul istoric, emis de catre autoritatea nationala a FIVA (Federatia Internationala a Vehiculelor Istorice) in Romania, Retromobil Club Romania. Pentru vehiculele istorice, Registrul Auto Roman elibereaza CIV daca vehiculul detine un atestat de vehicul istoric si daca el corespunde in ceea ce priveste verificarea starii tehnice, avand in vedere caracteristicile tehnice de la data fabricatiei. Registrul Auto Roman mentioneaza in CIV eliberate vehiculelor istorice textul "Vehicul istoric". Totusi, daca Registrul Auto Roman constata ca un vehicul cu atestat de vehicul istoric nu indeplineste conditiile necesare pentru incadrarea in aceasta categorie, nu elibereaza CIV. De asemenea, tot pe baza atestatului de vehicul istoric se va inscrie textul "Vehicul istoric" si in CIV deja eliberate pentru vehiculele istorice inmatriculate in Romania."

O NOUA INTILNIRE A IUBITORILOR DE MASINI DE EPOCA

     Incepind cu data de 9 iunie si pina pe 12iunie ,posesorii de masini vechi ,adica de la 1913 incoace au prilejul sa se intilneasca iarasi cu sprijinul WTC si a inimosului CVE in calitate de organizatori ai acestui eveniment.
    Invitati de seama OLDTIMER STUDIO, RETROMOBIL ,JUST CLASSIC CAR ,AUTOMOBILIA si alte cluburi din TG,MURES ,CONSTANTA ,GALATI si un invitat de seama un colectionar englez care a adus 2 masini de exceptie un FERARI din 1960 si un AUSTIN din 1956.

MERCEDES BENZ 540K IN TOP VINZARI

Mercedes-Benz 540K von Krieger Special Roadster ar putea deveni cea mai scumpă maşină din lume

1 2 3 4

O casă de licitaţii pune la vânzare un Mercedes-Benz 540 K Special Roadster din 1936, condus de Baronesa Gisela von Krieger. Aceasta ar putea deveni cea mai scumpă maşină din lume.

Mercedes-Benz 540 K Special Roadster ar putea prelua titlul neoficial de "Cel mai scump automobil din lume" de la Ferrari cu un exemplar 540 K von Krieger Special Roadster din 1936.Modelul respectiv va fi vândut de Gooding&Company, casa de licitaţii care a vândut cea mai scumpă maşină din lume în 2011, un Ferrari 250 TR Prototype din 1957, care a fost tranzacţionat pentru suma de 16.39 milioane de dolari la Concursul de Eleganţă de la Pebble Beach.

Exemplarul vândut la licitaţie a fost construit special pentru familia regală prusacă în 1936. Modelul a fost trimis în Elveţia de Baronesa Gisela von Krieger pentru a evita problemele legate de Cel de-al Doilea Război Mondial, după care maşina a fost trimisă în Statele Unite ale Americii, unde a fost condusă de Baronesă pe perioada în care aceasta a locuit în America. Ulterior, Baronesa von Krieger s-a întors în Elveţia şi a lăsat roadsterul din 1936 în SUA, automobilul fiind găsit abia după patru decenii.

POVESTEA UNUI CABRIOLET MERCEDES 320

Un colecţionar a cumpărat un Mercedes 320 Cabriolet deţinut de nazişti cu 180.000 de dolari

Publicat Joi, 12.07.2012
de @sebastiantoma

  Comenteaza 3

1 2 3 4 5

Un colecţionar din Statele Unite ale Americii a reuşit să achiziţioneze un Mercedes-Benz 320 Cabriolet din 1942 pentru 180.000 de dolari. Modelul i-a aparţinut unui general nazist şi a fost construit în doar opt exemplare.

Zenop Tuncer, un dealer de automobile clasice din New Jersey, a descoperit că vehiculul pe care îl restaura pentru un client, unMercedes-Benz 320 Cabriolet D din 1942, cumpărat cu doar 180.000 de dolari, aparţinea unui general nazist. La prima vedere, modelul părea să fie un fals, dar o analiză amănunţită a relevat faptul că exemplarul este un original şi că face parte din lotul de opt automobile comandat pentru grupul de generali ai regimului nazist. În urma exploziei unei bombe amplasate în vehiculul lui Reinhard Heydrich, şeful Gestapo-ului, doar şapte asemenea exemplare au mai rămas în existenţă după încheierea Celui de-al Doilea Război Mondial.

Cei de la Mercedes-Benz l-au informat pe Zenop Tuncer despre faptul că maşina sa este originală şi că vehiculul a aparţinut într-adevăr unui general al regimului nazist. Un expert de la sediul Mercedes-Benz din Germania l-a informat pe colecţionarul american de faptul că vehiculul în cauză nu a fost utilizat niciodată de Adolf Hitler, posesorul unui Mercedes 770, o versiune mai bine dotată şi mai puternică a lui 320 Cabriolet D.

Misterul pe care l-a întâlnit colecţionarul american nu era legat doar de originalitatea automobilului, ci şi de modul în care acesta a ajuns în SUA. Aparent, vehiculul a fost importat de un marinar american, care l-a vopsit în negru şi l-a introdus pe ascuns pe un vas al Marinei Americane. Veteranul de război a păstrat maşina vreme de patru decenii, după care nepotul său i-a vândut-o clientului care l-a contactat pe Zenop Tuncer pentru o restaurare. În prezent, automobilul este în stare de funcţionare şi poate să atingă o viteză de 120 km/h. Proprietarul a refuzat deja o ofertă de vânzare în valoare de 1.5 milioane de dolari, informează CBS.

LICITATIE AUTO LA MAMAIA CLUB FRATTELI

Prima licitaţie de maşini de colecţie din România

AC Cobra Shelby, remake 2010 după un model din anii ’60. Preţ de pornire: 28.000 de eur
o

 

În licitaţia de la Artmark  din 26 august iau startul 21 de modele rare. În pole position: un monopost F1 Ferrari.

Michael Schumacher a condus în sezonul 1999 maşina care constituie cea mai mare atracţie a evenimentului. Monopostul de Formula 1 Ferrari F399 intră în licitaţie cu un preţ de pornire de 125.000 de euro. Este, din întreaga selecţie, singura maşină care nu poate rula pe şosele. Toate celelalte pot. Cât despre mărci: Mercedes, BMW, Buick, Triumph, Wyllis, Morgan, Austin, Porsche şi Ford parchează bară la bară în culisele licitaţiei programate pe 26 august la Mamaia.

Evenimentul de la Artmark se adresează tuturor categoriilor de entuziaşti ai autoturismelor: cea mai ieftină maşină, conform preţului de pornire, este la 4.000 de euro; cea mai scumpă care poate fi scoasă pe şosele este 90.000 de euro; cea mai nouă „datează" din 2010, dar maşinile interbelice sunt şi ele reprezentate. „Nu am dorit o licitaţie de maşini de epocă, ci una de maşini rare, maşini speciale, maşini altfel", spune Alexandru Bâldea, preşedintele Artmark, explicând de ce din selecţie fac parte autoturisme de lux, automobile de epocă şi unele care au aparţinut unor personalităţi.

Focus pe modele sport

Anii '50-'70 sunt cel mai bine reprezentaţi. Axul licitaţiei este constituit din mai multe foste glorii ale şoselelor. Primul lot al licitaţiei, un Triumph Spitfire din 1967, are o viteză maximă de 150 km/h, ceea ce îl face încă redutabil pe autostradă. Preţul de pornire este 5.000 de euro. Un Ford Mustang 1978, în stare excelentă şi cu o viteză maximă de 185 km/h, intră în licitaţie cu 7.500 de euro. Un Porsche 914 din 1972 este cotat la o viteză maximă de 192 km/h şi un preţ de 8.000 de euro. „Sunt autoturisme simpatice, concluzionează Bâldea, şi gonesc pe autostradă!"

Decapotabile scoase din maşina timpului

Cu 15.000 de euro intră în licitaţie un Lincoln Continental din 1947, dar şi un Cadillac El Dorado din 1964. Sunt printre cele mai recognoscibile decapotabile istorice. Un Buick Super 8 Coupé, contemporan cu Humphrey Bogart, capabil de 130 km/h, are un preţ de pornire de 18.000 de euro. Un Mercedes 190 SL, datat 1959, cu o linie extrem de modernă şi 177 km/h pe ceas, ia startul la 38.000 de euro.

Un alt Mercedes coupé, din 1966, aduce 8 km în plus la oră, dar rămâne la acelaşi preţ de pornire. Un Austin Haley din 1963 consolidează prezenţa în licitaţie a maşinilor sport britanice. Preţul de deschidere este de 28.000 de euro, la fel ca şi în cazul unui autoturism din 2010, AC Cobra Shelby,
remake contemporan al unui model din 1962. 

Marile trofee

Alături de monopostul F1 care a adus casei Ferrari titlul mondial în 1999, licitaţia Artmark mai propune printre vedete o fostă maşină oficială a regelui Mihai, un BMW 760Li evaluat la 12.000 de euro. Un alt Ferrari, de oraş, modelul 599 GTB Fiorano, ediţie specială, fabricat în 2009, este propus la 90.000 de euro.

La acelaşi preţ intră în licitaţie şi un Mercedes 300 Cabrio „Adenauer" din 1953, maşină care a avut şi în epocă un preţ fabulos, fiind preferată de oficialităţi din întreaga lume, între care cancelarul german, dar şi JFK. 

600.000 de euro este valoarea celor 21 de autovehicule licitate.

DKW CABRIO PE BLOGUL VOLGA NEAGRA

                   Imaginea de mai jos reprezinta poza de start la blogul VOLGA NEAGRA   masina din stinga bicolor este un DKW cabrio la fel ca modelul la care lucrez eu ,o masina de suflet pentru mine deoarece am inceput acest proiect acum aproape trei ani ,find prima masina interbelica pe care am gasit-o vorbind cu un prieten la servici.Se afla intr-o comuna in judetul DOLJ sub un finar,dupa un prim contact propietarul un CFR-ist un fel de geambas in zona mi-a cerut un LOGAN pe masina .Nu am putut face nimic atunci ,la plecare i-am spus oferta mea 1000 euro ,daca se razgindeste l-am rugat sa ma sune ,dupa vreo 5 luni ma suna si spune sa mai pun ceva la cei 1000 ai mei ,am mai dat 200 de euro a acceptat si intr-o duminica am plecat cu platforma la el .
   Pe drum o multime de oameni s-au aratat intresati  de    masina mea ,mai tirziu am aflat si povestea ei.
Propietarul de inceput a fost un om de arta apropiat de casa regala  si se spune ca aceasta masina a facut multe drumuri  BUCURESTI -SINAIA ,daca ar putea vorbi ar spune multe intimplari de la PELES. Acest tip de masina a fost o masina populara ,motorul de 700cc facea multe necazuri la drum ,astfel ca in drumul spre SINAIA la POSADA trebuia sa faca o pauza sa se raceasca motorul.
   Dupa razboi masina ajunge la un tinar student din CLUJ,culmea si el actor ,dupa student masina de la CLUJ ajunge la BUCURESTI si aici noul propietar se invirte in lumea artelor fiind  pasionat de vehicole istorice ,masina cu noul propietar apare la evenimente auto,un articol cu noul propietar si poze le-am gasit in almanahul AUTO din 1986.Dupa revolutie masina e parcata in DOLJ la socri si propietarul emigreaza in CANADA ,se intoarce dupa 20 de ani si afla ca masina a fost vinduta de socri.
   Ajunge la mine si ne imprietenim.

     LONTOS C-tin
     

REGELE MIHAI SI PASIUNEA SA

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani

PUBLICAT

Duminică, 12 August 2012 13:22

ACTUALIZAT

Duminică, 12 August 2012 13:22

SURSA

REALITATEA.NET

COMENTEAZĂ

Regele a participat la Întâlnirea anuală internațională a colecționarilor de mașini din Al Doilea Război Mondial ce a avut loc în localitatea Biere, din Elveţia.

  222  0 

 

  1

ARTICOL

GALERIE FOTO

19 COMENTARII

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Fotografii INCREDIBILE cu Regele Mihai la 90 de ani / FOTO: facebook

Citeste mai mult pe REALITATEA.NET:http://www.realitatea.net/fotografii-incredibile-cu-regele-mihai-la-90-de-ani_986466.html#ixzz23PWruhS7

LICITATIA DE MASINI DE COLECTIE

      Ceva nou in romania  ARTMARK casa de licitatii organizeaza duminica 26 august in MAMAIA la clubul FRATELLI BEACH&CLUB o serie de masini de colectie deosebite mare parte reconditionate de OLDTIMER STUDIO,preturille de pornire sunt de la 4000 euro pina la 38000 euro.
     Masinile sunt intr-o stare deosebita si pot fi vazute incepind cu data de 23 august la locul unde se tine licitatia.
     Interesant la lotul de medalii se observa prezenta unei embleme ACRR ,iar pretul de pornire este de 100 de euro pt lotul de 12 piese
     SUCCES SI SPER CA TOATE MASINILE PREZENTATE SA-SI GASEASCA UN COLECTIONAR IUBITOR DE MASINI DE EPOCA.

   

MASINI HAIOASE ACUM LA OLIMPIADA LA LONDRA

După ce s-a plimbat prin diferite pieţe ale Londrei, controversata sculptură a artistului ceh David Cerny, replică fidelă a double-decker-ului londonez, a fost “garată” în faţa clădirii Business Design Centre (Islington).

Sculptura “London Booster” păstrează structura unui autobuz londonez din 1957, căruia artistul i-a asamblat două braţe mecanice, rabatabile, care-i permit o mobilitate aproape umană.

Lucrarea lui Cerny a devenit icon-ul delegaţiei ceheşti la această ediţie a Jocurilor Olimpice şi va rămâne expusă în Londra în perioada desfăşurării competiţiilor.

Sursa: Artinfo