Prima licitaţie de maşini de colecţie din România
În licitaţia de la Artmark din 26 august iau startul 21 de modele rare. În pole position: un monopost F1 Ferrari.
Michael Schumacher a condus în sezonul 1999 maşina care constituie cea mai mare atracţie a evenimentului. Monopostul de Formula 1 Ferrari F399 intră în licitaţie cu un preţ de pornire de 125.000 de euro. Este, din întreaga selecţie, singura maşină care nu poate rula pe şosele. Toate celelalte pot. Cât despre mărci: Mercedes, BMW, Buick, Triumph, Wyllis, Morgan, Austin, Porsche şi Ford parchează bară la bară în culisele licitaţiei programate pe 26 august la Mamaia.
Evenimentul de la Artmark se adresează tuturor categoriilor de entuziaşti ai autoturismelor: cea mai ieftină maşină, conform preţului de pornire, este la 4.000 de euro; cea mai scumpă care poate fi scoasă pe şosele este 90.000 de euro; cea mai nouă „datează" din 2010, dar maşinile interbelice sunt şi ele reprezentate. „Nu am dorit o licitaţie de maşini de epocă, ci una de maşini rare, maşini speciale, maşini altfel", spune Alexandru Bâldea, preşedintele Artmark, explicând de ce din selecţie fac parte autoturisme de lux, automobile de epocă şi unele care au aparţinut unor personalităţi.
Focus pe modele sport
Anii '50-'70 sunt cel mai bine reprezentaţi. Axul licitaţiei este constituit din mai multe foste glorii ale şoselelor. Primul lot al licitaţiei, un Triumph Spitfire din 1967, are o viteză maximă de 150 km/h, ceea ce îl face încă redutabil pe autostradă. Preţul de pornire este 5.000 de euro. Un Ford Mustang 1978, în stare excelentă şi cu o viteză maximă de 185 km/h, intră în licitaţie cu 7.500 de euro. Un Porsche 914 din 1972 este cotat la o viteză maximă de 192 km/h şi un preţ de 8.000 de euro. „Sunt autoturisme simpatice, concluzionează Bâldea, şi gonesc pe autostradă!"
Decapotabile scoase din maşina timpului
Cu 15.000 de euro intră în licitaţie un Lincoln Continental din 1947, dar şi un Cadillac El Dorado din 1964. Sunt printre cele mai recognoscibile decapotabile istorice. Un Buick Super 8 Coupé, contemporan cu Humphrey Bogart, capabil de 130 km/h, are un preţ de pornire de 18.000 de euro. Un Mercedes 190 SL, datat 1959, cu o linie extrem de modernă şi 177 km/h pe ceas, ia startul la 38.000 de euro.
Un alt Mercedes coupé, din 1966, aduce 8 km în plus la oră, dar rămâne la acelaşi preţ de pornire. Un Austin Haley din 1963 consolidează prezenţa în licitaţie a maşinilor sport britanice. Preţul de deschidere este de 28.000 de euro, la fel ca şi în cazul unui autoturism din 2010, AC Cobra Shelby,
remake contemporan al unui model din 1962.
Marile trofee
Alături de monopostul F1 care a adus casei Ferrari titlul mondial în 1999, licitaţia Artmark mai propune printre vedete o fostă maşină oficială a regelui Mihai, un BMW 760Li evaluat la 12.000 de euro. Un alt Ferrari, de oraş, modelul 599 GTB Fiorano, ediţie specială, fabricat în 2009, este propus la 90.000 de euro.
La acelaşi preţ intră în licitaţie şi un Mercedes 300 Cabrio „Adenauer" din 1953, maşină care a avut şi în epocă un preţ fabulos, fiind preferată de oficialităţi din întreaga lume, între care cancelarul german, dar şi JFK.
Evenimentul de la Artmark se adresează tuturor categoriilor de entuziaşti ai autoturismelor: cea mai ieftină maşină, conform preţului de pornire, este la 4.000 de euro; cea mai scumpă care poate fi scoasă pe şosele este 90.000 de euro; cea mai nouă „datează" din 2010, dar maşinile interbelice sunt şi ele reprezentate. „Nu am dorit o licitaţie de maşini de epocă, ci una de maşini rare, maşini speciale, maşini altfel", spune Alexandru Bâldea, preşedintele Artmark, explicând de ce din selecţie fac parte autoturisme de lux, automobile de epocă şi unele care au aparţinut unor personalităţi.
Focus pe modele sport
Anii '50-'70 sunt cel mai bine reprezentaţi. Axul licitaţiei este constituit din mai multe foste glorii ale şoselelor. Primul lot al licitaţiei, un Triumph Spitfire din 1967, are o viteză maximă de 150 km/h, ceea ce îl face încă redutabil pe autostradă. Preţul de pornire este 5.000 de euro. Un Ford Mustang 1978, în stare excelentă şi cu o viteză maximă de 185 km/h, intră în licitaţie cu 7.500 de euro. Un Porsche 914 din 1972 este cotat la o viteză maximă de 192 km/h şi un preţ de 8.000 de euro. „Sunt autoturisme simpatice, concluzionează Bâldea, şi gonesc pe autostradă!"
Decapotabile scoase din maşina timpului
Cu 15.000 de euro intră în licitaţie un Lincoln Continental din 1947, dar şi un Cadillac El Dorado din 1964. Sunt printre cele mai recognoscibile decapotabile istorice. Un Buick Super 8 Coupé, contemporan cu Humphrey Bogart, capabil de 130 km/h, are un preţ de pornire de 18.000 de euro. Un Mercedes 190 SL, datat 1959, cu o linie extrem de modernă şi 177 km/h pe ceas, ia startul la 38.000 de euro.
Un alt Mercedes coupé, din 1966, aduce 8 km în plus la oră, dar rămâne la acelaşi preţ de pornire. Un Austin Haley din 1963 consolidează prezenţa în licitaţie a maşinilor sport britanice. Preţul de deschidere este de 28.000 de euro, la fel ca şi în cazul unui autoturism din 2010, AC Cobra Shelby,
remake contemporan al unui model din 1962.
Marile trofee
Alături de monopostul F1 care a adus casei Ferrari titlul mondial în 1999, licitaţia Artmark mai propune printre vedete o fostă maşină oficială a regelui Mihai, un BMW 760Li evaluat la 12.000 de euro. Un alt Ferrari, de oraş, modelul 599 GTB Fiorano, ediţie specială, fabricat în 2009, este propus la 90.000 de euro.
La acelaşi preţ intră în licitaţie şi un Mercedes 300 Cabrio „Adenauer" din 1953, maşină care a avut şi în epocă un preţ fabulos, fiind preferată de oficialităţi din întreaga lume, între care cancelarul german, dar şi JFK.
600.000 de euro este valoarea celor 21 de autovehicule licitate.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu